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Jedoch in jene ersten Jahre weder nach der Bildung, noch nach der vorhergehenden Erfahrung Romni war worauf bolscheje fähig, wie anderen zuzuhören, des Wissens zusammengenommen zu werden und, die abgesonderten Bemerkungen auszusprechen. Nur hat in 1950 Mejson Romni befördert, hat zu seinem Vizepräsidenten ernannt und hat angedeutet, dass er sein wahrscheinlichster Nachfolger ist. Zu jener Zeit ist die Entwicklung der Konstruktion des kompakten Personenkraftwagens auch ihre ersten Modelle geendet waren im Vorführungssaal schon ausgestellt. Die nichtsdestoweniger verbreitete Legende lautet, was nicht Mejson oder des Quatsches, und Romni ' Vater kompakta ' ist.
kamen Sogar seine Biografen so weit in der Einschätzung seiner Rolle in der Bildung dieses Autos nicht. Hingegen betonten sie, seine Rolle wie den Organisator der Werbung und des Popularisators ' Ramblera ', das heißt schrieben, dass er in der ihm am meisten eigenen Rolle der Fachkraft für die Bearbeitung der öffentlichen Meinung erfolgreich auftrat, versuchend, beim Publikum die Vorstellung über das Prestige der Produktion der Firma zu schaffen. Wie es sich in Wirklichkeit zeigte, forderte gerade es die Zeit und die damalige Struktur des amerikanischen Marktes.
Im Unterschied zu ' des Volkswagens ' ' war Rambler ' ein vollkommen traditionelles Auto, nicht fähig zu umgeben sich von solcher Aureole des Prestiges und der Popularität unter den Käufern, welchen ' der Käfer ' erobert hat. Im übrigen, es ging in die Absichten Mejsona nicht ein. Er versuchte nicht, das westdeutsche Auto zu imitieren, und strebte, den Markt für den Personenkraftwagen der Zukunft zu schaffen, welchen er sich es vorstellte. |