Akzii Ameriken der Motor. Das Gesamtvolumen der Verkäufe

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Inzwischen folgte Detroit auf den Einfall der ausländischen Autos aufmerksam, wobei dort meinten, dass die Lösung über die Reaktion auf diesen Prozess von den Maßstäben der Erscheinung in erster Linie diktiert werden wird. So ist es eben geschehen. Das Gesamtvolumen der Verkäufe der Importpersonenkraftwagen hat in 1955 58,5 Tausend Stücks gebildet, aus denen es 80% auf die Wagen mit der Karosserie des Typs der Sedan fiel. Im folgenden Jahr der Vertriebe der Autos der lokalen Produktion wurde auf 17% verringert, während import- bis zu 98,2 Tausend Stücks der Zahl gewachsen ist schienen beunruhigt, aber noch nicht gefährlich, da es auf den Anteil des Importes weniger 2% des Gesamtvolumens des Vertriebes fiel. Wenn darauf hingetan hätte es ist zu Ende gegangen, hätte Detroit nicht nachgedacht, die Antwortmaßnahmen zu ergreifen, setzte jedoch die Einfuhr in den USA der raumsparenden Autos fort, anzuwachsen, hat er in 1957 schon fast 200 Tausend Stücks, das heißt neben 3% aller Verkäufe erreicht.

hat Es die Gegenreaktion, genauer, zwei Antwortmaße herbeigerufen. Erstens hat Detroit die Forschungs- und erfahren-Konstruktionsarbeiten an den kompakten Autos beschleunigt, wobei ihre Einführung in die Produktion die vollkommen reale Möglichkeit schon vorgestellt wurde. Zweitens haben sich als vorübergehende und mit den kleineren Kosten potentiell verbundene Weise des Kampfes mit dem Import detrojtskije die Gesellschaften entschieden, die Einfuhr in den USA der raumsparenden Autos zu vergrössern, die von ihren westeuropäischen Filialen erzeugt sind.

Wie schon wurde bemerkt, der Ford hat noch in 1949 verfügt, in den USA etwas der Autos, die in England von seiner Tochterfirma ' den Ford of von Ingland ' ausgegeben sind zu verkaufen, und in der nachfolgenden etwas Jahre dauerte der Import dieser Autos, obwohl die Gesellschaft nicht für sie sehr warb.