Характеристики Метрополитэн. Цена 'Фольксвагена'

Вы находитесь: Характеристики Метрополитэн гляньте здесь квартиры в Сак

Теперь уже автомобиль под названием 'Метрополитэн' был несколько больше и тяжелее, чем его прототип 'НЭИ', но во всем остальном ничем от него не отличался. Несмотря на то что его представили в качестве американского автомобиля, 'Метрополитэн' фактически был английской моделью, так как его двигатель, коробка передач и кузов производились на заводах фирмы 'Остин'. dolce gabbana интернет магазин

Подобно 'НЭИ', он был двухместным, однако передняя часть его салона была более просторной, чем у большинства импортных малогабаритных моделей, в том числе и у 'Фольксвагена'. Его 52-сильный двигатель был намного мощнее двигателей аналогичных импортных машин, а система подвески явно напоминала применявшуюся на автомобилях американского производства. Эта модель ориентировалась главным образом на холостяков или на бездетные супружеские пары, которых могли привлекать размеры и цена 'Фольксвагена', но которые предпочли бы американскую марку. marc jacobs часы

В 1953 г., когда объем сбыта иностранных автомашин с кузовом типа седан был в США ничтожным, рынок таких моделей едва ли был сколько-нибудь значительным. Однако если бы 'Метрополитэн' мог захватить существенную долю даже этого рынка, вторжение 'Фольксвагена' вполне можно было бы приостановить, причем с помощью автомобиля фирмы, не входившей в состав 'большой тройки'.

Характеристики 'Метрополитэн' производили внушительное впечатление. Хотя по своей комфортности он не отличался от других малогабаритных седанов, его вес был наибольшим в этом классе машин - 853 кг.