Першая японская аўтамабільная кампанія. Вытворчасць грузавікоў

Вы знаходзіцеся: Першая японская аўтамабільная кампанія седельные грузовики и другая грузовая техника www.sairas.ru

Ямада, відавочна, быў падобна сваім амерыканскім субратам, майстрам на ўсе рукі, якія стваралі саматужныя мотоповозки, якія выклікалі толькі цікаўнасць, але не больш за тое. бизнес обеды в офис

Тое ж самае можна сказаць і пра Синтаро Иосидо, механіцы і бізнэсмэне, на працягу некалькіх гадоў якое вывучала тэхналогію вытворчасці аўтамабіляў. Сумесна з інжынерам Команосукэ Итияма, якія разбіраліся ў маторах, ён у 1907 г. пабудаваў першы японскі аўтамабіль з бензінавым рухавіком, які практычна з'яўляўся копіяй адной з першых мадэляў Форда. Иосида пабудаваў 17 асобнікаў такога аўтамабіля, названага ім 'Таку-ри', што ў вольным перакладзе з японскага азначае 'маленькі дрындулет'.

Адгэтуль у 1909 г. паўстала першая японская аўтамабільная кампанія 'Кунимацу матор уоркс', якая пасля шэрагу рэарганізацый два гады праз ператварылася ў кампанію 'Токіо матор уоркс'. З абвешчаным капіталам у 250 тыс. дол. (з якіх аплачана была толькі чацвёртая частка) яна пабудавала завод з вытворчым пляцам 1115 м2 і прыступіла было да выпуску таннага малагабарытнага легкавога аўтамабіля. Аднак на гэту машыну, названую 'Токіо кар', знайшлося вельмі мала пакупнікоў, і кампанія неўзабаве пераключылася на вытворчасць грузавікоў і аўтобусаў. У агульнай складанасці 'Токіо матор уоркс' выпусціла менш трыццаці аўтамашын і да 1920 г. спыніла сваё існаванне.