Першая японская аўтамабільная кампанія. Вядомасць у дзелавым свеце

Вы знаходзіцеся: Першая японская аўтамабільная кампанія Продажа глушителей ВАЗ интернет-магазином Стингер-шоп

У Японіі справа ішла па-іншаму, бо нават у 20-е гады аўтамабіль яшчэ ўспрымаўся там не як практычны сродак перасоўвання, а як вельмі экзатычны выраб. Попыт у Японіі ўзрастаў толькі на грузавыя аўтамабілі, выкарыстоўваныя войскам. Перевозка сейфов и вывоз строймусора при грузоперевозках - грузчики фирмы орловтранс!

І ўсё ж былі некаторыя выключэнні, якія парушалі агульную карціну. Гаворка ідзе пра аўтамабільныя кампаніі, заснаваных ужо вядомымі, трывала стаячымі на нагах прадпрыемствамі, якія здолелі заваяваць сабе месца ў гэтай невялікай і, здавалася б, неперспектыўнай галіны прамысловасці, галоўным чынам дзякуючы цудоўнай арганізацыі кіравання, шчодраму фінансаванню і ўрадавай падтрымцы. На Захадзе часта ўспрымаюць фірмы 'Тоета' і 'Нісан' як японскія варыянты 'Дженерал маторы' і 'Форд матор', маючы на ўвазе пры гэтым, што яны падобныя па сістэме кіравання і стратэгічным усталёўкам. Аднак справа ідзе зусім не так, больш таго, з самага пачатку кожная з іх ішла сваім уласным шляхам.

Сакити Тоеда - дзядуля, калі не бацька кампаніі 'Тоета' - набыў вядомасць у дзелавым свеце Японіі ў канцы XIX у. Тоеда нарадзіўся ў сям'і столяра-чырванадрэўшчыка ў 1867 г. і рос у першыя гады 'рэстаўрацыі Мэйдзи', калі Японія скідала з сябе феадальныя кайданы і станавілася на шлях ператварэння ў сучасную індустрыяльную дзяржаву.